Kreivarna #2
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hat jemand ne ahnung wovon es kommt wenn der kolbenbolzen blau angelaufen ist? am lager sieht man nix das da was kaputt währe.
geklemmt hat auch nix.
ich schätz mal das nächste mofarennen fällt aus. habe immernoch keinen vergaser.. den hab ich übrigens am 11. ersteigert und am selben abend das geld überwiesen.
kolben is auch schon paar tage bestellt aber noch keine bestätigung bekommenGeschwindigkeit gibt Sicherheit!
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hatte das aber mal zusammengesteckt, das hat sich alles schön leicht bewegt. außerdem hätte man ja dann starke abschürfungen am kolbenhemd gesehen.
zylinder ist leider etwas unrund und lässt sich laut viertel motoren nichtmehr schleifen.
der kolben dne ich bestellt hat hat jetz 2-7 hundertstel laufspiel. wird schon tun
vergaser is auch da, sieht soweit ganz nett aus. nur die standgasschraube fehlt. hat jemand sowas rumliegen für nen pwk?Geschwindigkeit gibt Sicherheit!
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Geil.. hab heute ne 1 im Referat über 2 und 4 takt - Motoren bekommen
Und geil, hab den bandit-Schlüssel wieder gefunden :mopet:
oh shit, hab mich verirrt, sorryDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „daniel“ ()
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Sieht ja echt lustig aus,hoffentlich bricht dir die Karre nicht auseinander. Wann soll das Ding fertig sein?
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Was genau hast du denn jetzt vor,wie soll das Setup aussehen? Und wie lang ist deine Ansauglänge im moment?
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nen rohrbogen? versteh net was du damit meinst.
naja, der membranvergaser lief auch net gut, schätze da war die membrane defekt.
die jetzige ansauglänge hab ich noch nicht gemessen.
setup?
die frischluft wird durch den k&n filter angesaugt, daraufhin im 21er "keihin" vergaser mit benzin angereichert, anschließend gehts durch ne 4klappen carbon membrane ins kurbelgehäuse, von dahin durch die überströmer einens frisch beschichteten parmakit zylinders, kaum aus den überströmern raus gleiten die frischgase am barikit kolben entlang und werden nach einer kurzen umkehrspülung von der 3°pvl zündung entflammt und die verbrannten abgase fließen durch einen umgeschweißten yasuni c16 nach kurzer reflektion in die schöne naturGeschwindigkeit gibt Sicherheit!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „Kreivarna (MMO)“ ()
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Original von Kreivarna {MMO}
nen rohrbogen? versteh net was du damit meinst.
naja, der membranvergaser lief auch net gut, schätze da war die membrane defekt.
die jetzige ansauglänge hab ich noch nicht gemessen.
setup?
die frischluft wird durch den k&n filter angesaugt, daraufhin im 21er "keihin" vergaser mit benzin angereichert, anschließend gehts durch ne 4klappen carbon membrane ins kurbelgehäuse, von dahin durch die überströmer einens frisch beschichteten parmakit zylinders, kaum aus den überströmern raus gleiten die frischgase am barikit kolben entlang und werden nach einer kurzen umkehrspülung von der 3°pvl zündung entflammt und die verbrannten abgase fließen durch einen umgeschweißten yasuni c16 nach kurzer reflektion in die schöne natur
sry for OT:
:blasen: :hehe: :hehe: :blasen:
OT off
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