Modell-Motor ans Moped

aber du hättest ne aboslute schei ss beschleunigung weil der motor kaum drehmoment hat und deswegen eigentlich nicht hochdreht. bzw die kupplung derbe bremmst

oho. erst wollen alle immer einen 70ccm satz kaufen, dann kommt ihr an, ne, 2.5ccm modellbaumotor (ich hab selber son ding), irgendwie wiedersprüchlich.

egal :thread:

Ach, was denkt ihr alle so komplitziert *g*

Das hier kommt aufs Mofa:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=3701718466&category=28808


Einfach mit dem mofa auf die gewüntschte geschwindigkeit beschleunigen und dann zünden........





[SCHILD=18]Der Hersteller hatte ein Pulso auf ein Delta geschnallt und damit an die 400 km/h erflogen -[/SCHILD]

:lööl: :lööl: :lööl: :lööl: :lööl:


edit: Aber wenn man bedenkt was die ganzen tuningteile kosten und was die turbine kostet *g* hmmmmmmmm. :birthday: :birthday:

LOL, das könnte man ja anstelle das Auspuffs montieren, dann würde das den Grünen nicht so auffalllen :hehe: :hehe:

jo eben......................

nö auch am roller nich

de rMotor könnte nicht mal den riemen bewegen......


vielleicht auf dem Variomatikprinzip basierend aber in nem echtem rollermotor nicht.........

vielleicht entwickelt der motor ja 2 ps aber trotzdem hat er kaum drehmoment wer wird mit sicher heit keine rollervariomatik bewegen können auch nicht deine

Original von nicknack
oh man wie offt soll ich das noch sagen.....so ein Motor dreht mehr als 30000 rpm....und da bekommt der sehr wohl ein strakes Drehmoment !

Junge mach mal n bischen Theorie:


Fangen wir mit einer kleinen Einleitung an, um mit den theoretischen Grundlagen vertraut zu machen.


Leistung (N) = Kraft( P) x Geschwindigkeit (v)

wobei Kraft durch das Drehmoment und Geschwindigkeit durch die Drehzahl definiert wird. Das Formelzeichen N steht für PS, heute KW ( 1PS = 0,7355 KW)

Leistung (N) = Drehmoment (Md) x Drehzahl (n)
Wie man sieht, um die Leistung zu steigern, muss nun entweder die Drehzahl oder das Drehmoment angehoben werden. Oder noch besser, beides, was aber nur in einem bestimmten Verhältnis zueinander möglich ist.
Fangen wir mit dem Drehmoment an. Was ist das eigentlich?
Das Drehmoment ist die Arbeitsleistung des Motors, also die Kraft, mit der das verbrennende Gemisch den Kolben nach unten drückt. Sie ist abhängig von der Nutzleistung Ne (Leistung abzüglich Reibungsverluste) und der Drehzahl n.
Und die Drehzahl ist die Kurbelwellenumdrehung pro Minute.

(c) Kreidler-Verein

dieser motor hat einfach zu wenig druck!!!
bedenke mal, wie groß der brennraum nur ist!
das ding hat seine leistung nur durch die drehzahl!

ja aber die beschleunigung wird sauschlecht sein und wenn des ding vollständig eingekuppelt ist, wenn es überhaupt so weit kommt geht die drehzahl ganz schnell wieder runter!

nein guck dir mal die formel zur errechnung der ps an, dann wirste verstehen wieso das nicht funktioniert!

Original von nicknack
wieso sollte die drehzahl wieder runter gehn......

Geht deine Drehzahl nicht auch runter, wenn du einkuppelst?

Achja Noch Herzlichen Glückwunsch zum 16.