Zündapp CS / Fotos von Damscheid

      Original von daniel
      Danke für die antworten, aber bei der zweiten Frage meinte ich eigentlich was für eine Toleranzklasse (zb "C") welches Maß hat. Ausmessen kann ich den Zylinder auch auf der Arbeit..

      Ja Jonas, können zusammen bestellen, aber sollte dann in den nächsten tagen passieren! :]


      schau bei

      jmpb.nl

      unter kolben,da steht das genaue maß dabei!

      weiß aber jetzt nicht ob die kolben was taugen....

      gg

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „gamma“ ()

      Hab heute mal versucht den Motor zu starten. Ist nicht angesprungen. Könnte an der Zündung liegen oder an dem alten Sprit der noch im Tank ist (von August :D ).
      Das doofe ist, dass der Luftfilter jetzt direkt überm Zylinder ist und ich somit nicht mehr die Zündung mithilfe vom Messschieber einstellen kann. Wie macht ihr das denn immer, also mit der Gradscheibe?! Weil wenn ich den OT herausgefunden hab muss ich den Rotor ja noch um die gewünschte Gradzahl verdrehen, das hat heute nicht so gut geklappt... Würd mich über Tipps freuen :)

      gute nacht
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      Original von daniel
      Hab heute mal versucht den Motor zu starten. Ist nicht angesprungen. Könnte an der Zündung liegen oder an dem alten Sprit der noch im Tank ist (von August :D ).
      Das doofe ist, dass der Luftfilter jetzt direkt überm Zylinder ist und ich somit nicht mehr die Zündung mithilfe vom Messschieber einstellen kann. Wie macht ihr das denn immer, also mit der Gradscheibe?! Weil wenn ich den OT herausgefunden hab muss ich den Rotor ja noch um die gewünschte Gradzahl verdrehen, das hat heute nicht so gut geklappt... Würd mich über Tipps freuen :)

      gute nacht


      Kopf runter und dann mit ner Messuhr :D
      erst wenn der letzte vergaser verschrottet, der letzte unterbrecher verschmort und der letzte gaszug gerissen ist, werdet ihr merken, dass man elektronik nicht reparieren kann!

      Original von daniel
      Hab heute mal versucht den Motor zu starten. Ist nicht angesprungen. Könnte an der Zündung liegen oder an dem alten Sprit der noch im Tank ist (von August :D ).
      Das doofe ist, dass der Luftfilter jetzt direkt überm Zylinder ist und ich somit nicht mehr die Zündung mithilfe vom Messschieber einstellen kann. Wie macht ihr das denn immer, also mit der Gradscheibe?! Weil wenn ich den OT herausgefunden hab muss ich den Rotor ja noch um die gewünschte Gradzahl verdrehen, das hat heute nicht so gut geklappt... Würd mich über Tipps freuen :)

      gute nacht


      OT ermitteln ,gradscheibe auf 0 stellen kw um 20° gg die laufrichtung drehen jetzt müssen die markierungen übereinander stehen.

      20° entsprechen ca 1.5mm v OT

      Original von gamma


      OT ermitteln ,gradscheibe auf 0 stellen kw um 20° gg die laufrichtung drehen jetzt müssen die markierungen übereinander stehen.

      20° entsprechen ca 1.5mm v OT


      jo kla, doof ist nur die gradscheibe von der kw zu lösen ohne die kw zu bewegen... das war eigentlich meine frage!
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      Sauber, habt ihr die Gabel mit tape abgedichtet? :D

      Wie kommt ihr da jetzt eigentlich hin? Miklas und ich wollten evtl mitm BMW da hin fahren.
      erst wenn der letzte vergaser verschrottet, der letzte unterbrecher verschmort und der letzte gaszug gerissen ist, werdet ihr merken, dass man elektronik nicht reparieren kann!

      Original von Jonas
      Sauber, habt ihr die Gabel mit tape abgedichtet? :D

      Wie kommt ihr da jetzt eigentlich hin? Miklas und ich wollten evtl mitm BMW da hin fahren.


      achso. wir hatten gedacht dass miklas mitm bulli fährt. ist aber kein problem, dann fahr ich mit dem auto von meinen eltern und mach da den hänger dran. Rene wollte eh mit dem escort mitkommen weil seine freundin auch zuschauen will und dann hätten wir nicht in den bus gepasst.

      edit: nee, ist küchenrolle :unschuld:

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „daniel“ ()

      Original von daniel
      Original von Jonas
      Sauber, habt ihr die Gabel mit tape abgedichtet? :D

      Wie kommt ihr da jetzt eigentlich hin? Miklas und ich wollten evtl mitm BMW da hin fahren.


      achso. wir hatten gedacht dass miklas mitm bulli fährt. ist aber kein problem, dann fahr ich mit dem auto von meinen eltern und mach da den hänger dran. Rene wollte eh mit dem escort mitkommen weil seine freundin auch zuschauen will und dann hätten wir nicht in den bus gepasst.

      edit: nee, ist küchenrolle :unschuld:


      Bulli wär wohl auch kein Problem, ist nur doof wenn keiner fragt nech...wer kommt denn noch alles mit? Du, Rene + Freundin, Andy, Arne(?), Miklas und ich. Passt so subba im Bulli. Zelt, Bier und co muss ja nicht rein...also ist platz da.
      erst wenn der letzte vergaser verschrottet, der letzte unterbrecher verschmort und der letzte gaszug gerissen ist, werdet ihr merken, dass man elektronik nicht reparieren kann!
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      Original von Jonas
      Original von daniel
      Original von Jonas
      Sauber, habt ihr die Gabel mit tape abgedichtet? :D

      Wie kommt ihr da jetzt eigentlich hin? Miklas und ich wollten evtl mitm BMW da hin fahren.


      achso. wir hatten gedacht dass miklas mitm bulli fährt. ist aber kein problem, dann fahr ich mit dem auto von meinen eltern und mach da den hänger dran. Rene wollte eh mit dem escort mitkommen weil seine freundin auch zuschauen will und dann hätten wir nicht in den bus gepasst.

      edit: nee, ist küchenrolle :unschuld:


      Bulli wär wohl auch kein Problem, ist nur doof wenn keiner fragt nech...wer kommt denn noch alles mit? Du, Rene + Freundin, Andy, Arne(?), Miklas und ich. Passt so subba im Bulli. Zelt, Bier und co muss ja nicht rein...also ist platz da.


      Wie Jonas schon schreibt, bulli ist kein Problem, nur vorher bescheid sagen wäre nicht schlecht. Platz für alle wäre ja auch, wenn ich das richtig mit bekommen habe, wollt ihr/wir ja samstag hin und auch wieder zurück. Sprich wir könnten die zweite sitztbank auch noch mit nehmen. Kann natürlich auch jeder selber fahren.

      Edit: Wan wollt ihr den jetzt fahren ?

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „miklas“ ()

      Original von miklas
      Original von Jonas
      Original von daniel
      Original von Jonas
      Sauber, habt ihr die Gabel mit tape abgedichtet? :D

      Wie kommt ihr da jetzt eigentlich hin? Miklas und ich wollten evtl mitm BMW da hin fahren.


      achso. wir hatten gedacht dass miklas mitm bulli fährt. ist aber kein problem, dann fahr ich mit dem auto von meinen eltern und mach da den hänger dran. Rene wollte eh mit dem escort mitkommen weil seine freundin auch zuschauen will und dann hätten wir nicht in den bus gepasst.

      edit: nee, ist küchenrolle :unschuld:


      Bulli wär wohl auch kein Problem, ist nur doof wenn keiner fragt nech...wer kommt denn noch alles mit? Du, Rene + Freundin, Andy, Arne(?), Miklas und ich. Passt so subba im Bulli. Zelt, Bier und co muss ja nicht rein...also ist platz da.


      Wie Jonas schon schreibt, bulli ist kein Problem, nur vorher bescheid sagen wäre nicht schlecht. Platz für alle wäre ja auch, wenn ich das richtig mit bekommen habe, wollt ihr/wir ja samstag hin und auch wieder zurück. Sprich wir könnten die zweite sitztbank auch noch mit nehmen. Kann natürlich auch jeder selber fahren.

      Edit: Wan wollt ihr den jetzt fahren ?


      Sind 9 leute, also werden wir mit 2 Autos fahren müssen. Start ware dann 6.30 bei Daniel. Hoffentlich schaff ich das um 5.30 aufzustehen :O
      erst wenn der letzte vergaser verschrottet, der letzte unterbrecher verschmort und der letzte gaszug gerissen ist, werdet ihr merken, dass man elektronik nicht reparieren kann!

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „Jonas“ ()

      Moin.

      Gestern hab ich festgestellt, dass die KW der CS krumm ist. Und zwar beträgt die Breite der Wangen auf der Seite vom Bolzen 39,15mm, auf der gegenüberliegenden Seite 39,25mm. Was könnte ich jetzt tun? Ausrichten würde in dem Fall ja nichts bringen, da theoretisch der Bolzen verbogen ist. Meint ihr ich könnte vorsichtig die KW auf der einen Seite zusammendrücken, sodass ich auf das richtige Maß komme? Oder würde ich dadurch alles noch mehr kaputt machen? Oder kann man das Spiel von 0,1mm vernachlässigen? Bräuchte jetzt mal einen Tip von euch, hab da nicht so die Ahnung..

      Das problem ist, das wir in 2 Wochen beim Rennen in Werl starten wollen, also muss jetzt alles schnell gehen.

      Hab hier noch ne originale CS Kurbelwelle, meint ihr die hält ein Rennen?
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      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „daniel“ ()