So, ich bin heute wieder bei Huby in der Bergerkstatt gewesen und hab so ein paar Dinge verändert.
Zuerst ein 42er Kettenrad eingebaut, was 3 Zähne mehr hat. Dadurch beschleunigt sie nicht nur besser, sondern lässt sich auch in niedrigen Geschwindigkeiten besser fahren. Und vorallem bringts ein tolles Grinsen ins Gesicht :mopet:
EIn weiterer Vorteil ist, dass es den Radstand verkürzt, was das ganze Moped handlicher macht. Zusammen mit dem 70er statt 60er Querschnitt hab ich jetzt echt einen Kurvenräuber für jegliche Serpentinen :birthday:
Danach hab ich mit ihm mal mein Fahrwerk eingestellt, das ist ne Veränderung wie Tag und Nacht
Durch die Veränderungen fährt sich die TRX wie ein ganz anderes Motorrad, deutlich besser.
Dann hab ich noch neue Bremsbeläge für hinten geholt, damit ich die Stahlflexleitung einbauen kann.
Hier ist übrigens seine alte Maschine für die Rennstrecke:
Und weil ichs so schön finde
Zuerst ein 42er Kettenrad eingebaut, was 3 Zähne mehr hat. Dadurch beschleunigt sie nicht nur besser, sondern lässt sich auch in niedrigen Geschwindigkeiten besser fahren. Und vorallem bringts ein tolles Grinsen ins Gesicht :mopet:
EIn weiterer Vorteil ist, dass es den Radstand verkürzt, was das ganze Moped handlicher macht. Zusammen mit dem 70er statt 60er Querschnitt hab ich jetzt echt einen Kurvenräuber für jegliche Serpentinen :birthday:
Danach hab ich mit ihm mal mein Fahrwerk eingestellt, das ist ne Veränderung wie Tag und Nacht
Durch die Veränderungen fährt sich die TRX wie ein ganz anderes Motorrad, deutlich besser.
Dann hab ich noch neue Bremsbeläge für hinten geholt, damit ich die Stahlflexleitung einbauen kann.
Hier ist übrigens seine alte Maschine für die Rennstrecke:
Und weil ichs so schön finde