Meine Mutter wollte ja unbedingt eine Vespa, ich sollte ihr doch das fahren lernen ... naja wenn man null Gefühl in Kupplung und Gas hat, setzt eben die Karosse am Heck am Boden auf!
Das gleiche mit meiner Schwester, in Fachkreisen nennt man das schalten mit Zwischengas, aber bei meiner Schwester nur "muss ich beim schalten vom Gas gehen"?
Dann hab das gute Stück, was meine Eltern bezahlt haben, ich bekommen, eig der einzige ausser meinem Vater der damit fahren kann!
Sie war mattschwarz angepinselt, hatte eine neue Kupplung, neue Bremsbeläge, einen neuen Zylinder, und eine neu bezogene Sitzbank!
Da kam mir ein Preis von 550€ gerechtfertigt vor, da Vespas eh wertstabil
sind!
Dann habe ich die Topspeed mal mit GPS gemessen, unschlagbare 49Km/h bei 55Km/h auf dem Tacho!
Dann nahm mir ein Autofahrer auf einer Landstraße die Vorfahrt, und es regnete eh schon, und blieb mir recht wenig über als in den "neugemachten" Graben auszuweichen, was eine Kurzschlussreaktion war, und der Autofahrer war bis ich wieder gerade stehen konnte über alle Berge!
Ende der Geschichte, ein gebrochenes Blinkerglas, ein paar Kratzer an der Seitenbacke, und ein verzogenes Windschild vorne!
So nahm das ganze seinen Lauf, und da ich so eig nicht rumfahren wollte, oder zumindest nicht lange, wollte ich sie neuaufbauen!
In der Abschlüssprüfung dieses Jahr war ich so schlecht, dass mein vater sagte ich solle mir eine Ablenkung suchen, um auf andere Gedanken zu kommen, da dachte ich mir machste eben die Vespa, Geld haste ja auch bald, weil ich ja am 1. Septemer zum arbeiten begonnen habe!
Dann hab ich die Karosse mal angschliffen also quasi komplett lackfrei gemacht, denn sie soll vorraussichtlich mit Korund gestrahlt werden, und damit das nicht so teuer kommt, hab ich eben ein bisschen Vorarbeit geleistet!
Teilweiße hab ich, an rostigen Stellen, vorallem wo das Wasser hinspritzt selber mit Sandstrahlen begonnen!
Dann habe ich mal den Motor angefangen zu zerlegen, der alte Mann dem sie vorher gehörte, erwähnte beim Verkauf, das beim Kundendienst mal ein neuer Zylinder draufkam!
Ich staunte nicht schlecht, als ich einen 75er DR Formula, mit 3 teiligen Auslass, und 8 Übertrömern vorvand!
Ich habe den Motor natürlich nie richtig warmgefahren, und nur billiges Öl, und bergab immer volle Drehzahl!
Nun ist der Zylinder knapp 1500 km alt, und vom Kreuzschliff nichts mehr zu sehen!
Aber woher kamen dann die schlechten 49Km/h an Endgeschwindigkeit?
Die Alu-Guss Einlassfläche des Drehschiebers hatte mal etwas Dreck erwischt, und war dadurch total kaputt, ich weiß nicht wie dieser Motor noch Vorverdichtung aufgebaut haben soll!
Und die KW hatte auch Kratzer an der Dichtfläche, Bilder davon gibts demnächst!!!
Heute war ich bei meinem 15km entfernten Händler meines Vertrauen: rasaway.de
Und habe mir einen neuen schicken Radsatz besorgt, mit Michelin S1 Reifen!
So sah das ganze dann rund eine Stunde später aus, kompett entfettet, montiert und anstatt der vorgegeben 27Nm auf 30Nm angezogen!
Dieser Radsatz war auch nicht ganz billig, aber er war nötig, da die beiden Reifen ziemlich an der 1mm-grenze waren, und die Felgen, mehr Spiel hatten als die Toleranz vorgibt, und von innen nach aussen ziemlich rosteten!
Das gleiche mit meiner Schwester, in Fachkreisen nennt man das schalten mit Zwischengas, aber bei meiner Schwester nur "muss ich beim schalten vom Gas gehen"?
Dann hab das gute Stück, was meine Eltern bezahlt haben, ich bekommen, eig der einzige ausser meinem Vater der damit fahren kann!
Sie war mattschwarz angepinselt, hatte eine neue Kupplung, neue Bremsbeläge, einen neuen Zylinder, und eine neu bezogene Sitzbank!
Da kam mir ein Preis von 550€ gerechtfertigt vor, da Vespas eh wertstabil
sind!
Dann habe ich die Topspeed mal mit GPS gemessen, unschlagbare 49Km/h bei 55Km/h auf dem Tacho!
Dann nahm mir ein Autofahrer auf einer Landstraße die Vorfahrt, und es regnete eh schon, und blieb mir recht wenig über als in den "neugemachten" Graben auszuweichen, was eine Kurzschlussreaktion war, und der Autofahrer war bis ich wieder gerade stehen konnte über alle Berge!
Ende der Geschichte, ein gebrochenes Blinkerglas, ein paar Kratzer an der Seitenbacke, und ein verzogenes Windschild vorne!
So nahm das ganze seinen Lauf, und da ich so eig nicht rumfahren wollte, oder zumindest nicht lange, wollte ich sie neuaufbauen!
In der Abschlüssprüfung dieses Jahr war ich so schlecht, dass mein vater sagte ich solle mir eine Ablenkung suchen, um auf andere Gedanken zu kommen, da dachte ich mir machste eben die Vespa, Geld haste ja auch bald, weil ich ja am 1. Septemer zum arbeiten begonnen habe!
Dann hab ich die Karosse mal angschliffen also quasi komplett lackfrei gemacht, denn sie soll vorraussichtlich mit Korund gestrahlt werden, und damit das nicht so teuer kommt, hab ich eben ein bisschen Vorarbeit geleistet!
Teilweiße hab ich, an rostigen Stellen, vorallem wo das Wasser hinspritzt selber mit Sandstrahlen begonnen!
Dann habe ich mal den Motor angefangen zu zerlegen, der alte Mann dem sie vorher gehörte, erwähnte beim Verkauf, das beim Kundendienst mal ein neuer Zylinder draufkam!
Ich staunte nicht schlecht, als ich einen 75er DR Formula, mit 3 teiligen Auslass, und 8 Übertrömern vorvand!
Ich habe den Motor natürlich nie richtig warmgefahren, und nur billiges Öl, und bergab immer volle Drehzahl!
Nun ist der Zylinder knapp 1500 km alt, und vom Kreuzschliff nichts mehr zu sehen!
Aber woher kamen dann die schlechten 49Km/h an Endgeschwindigkeit?
Die Alu-Guss Einlassfläche des Drehschiebers hatte mal etwas Dreck erwischt, und war dadurch total kaputt, ich weiß nicht wie dieser Motor noch Vorverdichtung aufgebaut haben soll!
Und die KW hatte auch Kratzer an der Dichtfläche, Bilder davon gibts demnächst!!!
Heute war ich bei meinem 15km entfernten Händler meines Vertrauen: rasaway.de
Und habe mir einen neuen schicken Radsatz besorgt, mit Michelin S1 Reifen!
So sah das ganze dann rund eine Stunde später aus, kompett entfettet, montiert und anstatt der vorgegeben 27Nm auf 30Nm angezogen!
Dieser Radsatz war auch nicht ganz billig, aber er war nötig, da die beiden Reifen ziemlich an der 1mm-grenze waren, und die Felgen, mehr Spiel hatten als die Toleranz vorgibt, und von innen nach aussen ziemlich rosteten!
Alle haben gesagt, dass es nicht geht..... Dann kam einer, der hat das nicht gewusst, und der hat es dann gemacht......
