Aprilia RS 250 [2010]

      Original von Michi
      Beide Zylinder?
      2,5k € musst für eine RS auch rechnen leider.


      2500 kommt schon wohl hin für ne RS in wirklich gutem Zustand.
      ..aber wenn ich mir anguck was Jugendliche für Roller & 125er ausgeben, und was 6-7 Jahre alte 600er mit über 40.000km noch "wert" sind, passt Preis/Leistung in meinen Augen bei der 250er ganz gut. Mit Leistung meine ich Fahrspaß..ob 56PS reichen ist Geschmackssache.

      Die, die wir fürn Kumpel gekauft haben kostete 1800. Verkleidung, Felgen usw alles neu lackiert, neue Reifen, neuer Kettensatz, Arrow Auspuffanlage, viele Teile dabei usw.
      Nun ist halt leider der Motor etwas fratze, aber jetzt nochmal 400-500 sinnvoll reinstecken und er hat ne super Basis und ein paar Jahre (hoffentlich) Ruhe.

      Die Anschaffung ist immer Glückssache, man kauft meistens die Katze im Sack. Deswegen empfehle ich eigentlich lieber etwas günstigeres zu kaufen und dann selbst zu überholen, dann hat man die Gewissheit dass alles top ist.

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „Tobi“ ()

      Original von Tobi
      Original von Michi
      Beide Zylinder?
      2,5k € musst für eine RS auch rechnen leider.


      2500 kommt schon wohl hin für ne RS in wirklich gutem Zustand.
      ..aber wenn ich mir anguck was Jugendliche für Roller & 125er ausgeben, und was 6-7 Jahre alte 600er mit über 40.000km noch "wert" sind, passt Preis/Leistung in meinen Augen bei der 250er ganz gut. Mit Leistung meine ich Fahrspaß..ob 56PS reichen ist Geschmackssache.

      Die, die wir fürn Kumpel gekauft haben kostete 1800. Verkleidung, Felgen usw alles neu lackiert, neue Reifen, neuer Kettensatz, Arrow Auspuffanlage, viele Teile dabei usw.
      Nun ist halt leider der Motor etwas fratze, aber jetzt nochmal 400-500 sinnvoll reinstecken und er hat ne super Basis und ein paar Jahre (hoffentlich) Ruhe.

      Die Anschaffung ist immer Glückssache, man kauft meistens die Katze im Sack. Deswegen empfehle ich eigentlich lieber etwas günstigeres zu kaufen und dann selbst zu überholen, dann hat man die Gewissheit dass alles top ist.


      Dito :)
      "Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen" (Walter Röhrl)

      Original von Tobi
      Original von Michi
      Beide Zylinder?
      2,5k € musst für eine RS auch rechnen leider.


      2500 kommt schon wohl hin für ne RS in wirklich gutem Zustand.
      ..aber wenn ich mir anguck was Jugendliche für Roller & 125er ausgeben, und was 6-7 Jahre alte 600er mit über 40.000km noch "wert" sind, passt Preis/Leistung in meinen Augen bei der 250er ganz gut. Mit Leistung meine ich Fahrspaß..ob 56PS reichen ist Geschmackssache.

      Die, die wir fürn Kumpel gekauft haben kostete 1800. Verkleidung, Felgen usw alles neu lackiert, neue Reifen, neuer Kettensatz, Arrow Auspuffanlage, viele Teile dabei usw.
      Nun ist halt leider der Motor etwas fratze, aber jetzt nochmal 400-500 sinnvoll reinstecken und er hat ne super Basis und ein paar Jahre (hoffentlich) Ruhe.

      Die Anschaffung ist immer Glückssache, man kauft meistens die Katze im Sack. Deswegen empfehle ich eigentlich lieber etwas günstigeres zu kaufen und dann selbst zu überholen, dann hat man die Gewissheit dass alles top ist.


      Also erstmal zu dir Tobi, finde dein Moped wirklich saugeil. Was ich zum anderen sagen kann... eigentlich sollte man eine 250er RS nicht mit anderen Mopeds außer der RGV vergleichen. 54 bis 65 PS bei zwei Takten ist was anderes als so nen Japaner mit jenseits der 100 PS Marke, die nur die wenigsten auch wirklich richtig auf die Straße bringen können.

      Zudem kommt ja noch das gute Gewissen hinzu eigentlich einen Mythos aufrecht zu erhalten.

      Ich selbst habe auch schon desöfteren den Drang verspürt mir so ne Kanone zuzlegen, aber wenn ich dann auf meiner Kati wieder ne Runde gedreht habe bin ich mit der voll udn ganz zufrieden.

      Beste Grüße
      KTM - Ready to Race
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      Original von woernersen
      Ich selbst habe auch schon desöfteren den Drang verspürt mir so ne Kanone zuzlegen, aber wenn ich dann auf meiner Kati wieder ne Runde gedreht habe bin ich mit der voll udn ganz zufrieden.

      Beste Grüße


      Danke für's Lob!

      Vielleicht musst du ja einfach mal ne RGV/RS testen, um mit der KTM unzufrieden zu werden :D

      Nix für Ungut, kann man kaum vergleichen die Moppeds, macht bestimmt auch Spaß!

      Edit: Nachtrag zur RS vim Kumpel. Kurbelwelle is auch fratze. Mittellager lose..

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „Tobi“ ()

      Original von Tobi
      Original von woernersen
      Ich selbst habe auch schon desöfteren den Drang verspürt mir so ne Kanone zuzlegen, aber wenn ich dann auf meiner Kati wieder ne Runde gedreht habe bin ich mit der voll udn ganz zufrieden.

      Beste Grüße


      Danke für's Lob!

      Vielleicht musst du ja einfach mal ne RGV/RS testen, um mit der KTM unzufrieden zu werden :D

      Nix für Ungut, kann man kaum vergleichen die Moppeds, macht bestimmt auch Spaß!

      Edit: Nachtrag zur RS vim Kumpel. Kurbelwelle is auch fratze. Mittellager lose..


      Wenn, dann sollte so ne 250er auch kein Ersatz sein... ich würde sie am liebsten neben meiner Kati haben! =)
      Vergleichen kannste die zwei wirklich nicht!
      KTM - Ready to Race

      wenn ich das vid sehe, muss ich dran denken, meine schnell wieder flott zu bekommen
      leider hat es bei 140 in der kurve nen fresser gegeben (zum glück hand an der kupplung)
      angehalten, abgestellt, esd vom liegenden zylinder gedampft (kühlwassergeruch)
      ablauf: fresser, kolbenbolzen in der mitte zerteilt, kolben ausgerissen, anderer zylinder weiter gelaufen, pleuel vom kaputen zylinder hat den kolben dann so zerkleinert, dass nurnoch eine scheibe auf ot gehangen hat und der rest in form von kleinteilen im auspuff gelegen hat

      das wizige war, dass ich beim demontieren des auspuffs schon den halben kolbenbolzen aus dem auslass ziehen konnte^^

      fazit: zylinder (,kolben und as) total unrettbar im arsch, pleuel auch total verbogen (dh. kurbelwelle neu machen)

      habe zwei neue motoren in aussicht (wenn das nichts wird und einer noch einen weis bitte bei mir melden danke)

      mfg
      zitat aus einem anderen forum: "Wieso sollte man 50ccm nicht merken? Manche fahren mit 50ccm"
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