zündapp cs80 für langenscheid
-
-
-
-
-
-
Hi Mädels,
Ich kam davor erst vom 24h-Rennen heim.
Waren ab Mittwoch da, Retterath habe ich mir aber (zumindest als Zuschauer) nicht entgehen
lassen, genaue Ergebnisse hab ich keine aber die 24 und die Camino haben den Ton angegeben.
Sind dann noch bei Rookie eingekehrt und haben uns seine neuste Kreation angesehen,
die aber leider nicht zu Einsatz kam.
Stefan,dich hab ich gesucht!
Warum wart ihr nur mit der weißen Bora am Start?
joa ansonsten Vom Rennmofa gibts paar Neuigkeiten,
Ich hatte den Motor nochmal auseinander ,die Brennraumkalotte passend ausgedreht und alles gecheckt. Mechanisch ist der Motor absolut in Ordnung,hat ja auch erst ca eine Stunde gelaufen!
Hab allerdings immernoch Probleme mit der Kühlung,und dem doofen BGM PWK- Vergaser...
werd mir da wohl den 24er OKO auf 26mm ausdrehen glaub ich...
wenn dann alles läuft kommt nen neuer Zylinder drauf.
Bilder kommen wohl nachher.
gruß gammaDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „gamma“ ()
-
-
Original von Team-M
die 24..war das die ronko mit dem KX Zylinder?
und Camino..aber nicht mit den 80ccm der hat doch dann was anderes drauf, oder??
ronco mit kx zylinder?
hab ich nich mitbekommen,bzw ist mir nich aufgefallen.
24 war ne mischung aus rm 125 ,hercules gt block und honda mbx80 tuningzylinder... -
Jop, so wars. Ich hab schon vermutet du hättest den Auspuff an die verscherbelt.
Aber für uns wars ein Desaster. Am Anfang liefs gut, bis der erste Gang sich verabschiedet hat (mal wieder). Danach die Kupplung. 10 min vor schluss nochmal die Kupplung.
Da lag aber noch mehr im Argen. Ich bin diese Jahr zum ersten mal selber 15 min gefahren und hab fast gekotzt. Das war ja ein Kampf. Und zwar nicht um Rundenzeiten, sonder um die Kiste auf der Strecke zu halten. Da muss Fahrwerktechnisch einiges getan werden.
Und die ewigen Getriebeprobleme....
Ein Teil liegt sicher daran, dass wir ATF-Öl verwendet haben, aber ein anderer sicher, dass wir unser hohes Drehmoment schon bei 7000 anliegen haben und so sehr lang übersetzt haben. Kürzer übersetzen, mehr Drehzahl, besser fürs Getriebe...Gestern standen wir am Abgrund ------ heute sind wir einen Schritt weiterDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „Unorgein“ ()
-
Original von gamma
Original von Team-M
die 24..war das die ronko mit dem KX Zylinder?
und Camino..aber nicht mit den 80ccm der hat doch dann was anderes drauf, oder??
ronco mit kx zylinder?
hab ich nich mitbekommen,bzw ist mir nich aufgefallen.
24 war ne mischung aus rm 125 ,hercules gt block und honda mbx80 tuningzylinder...
yo..hab aber erfsahren,. dass sie ihn nicht eingesetzt haben..Team Safti..
den fahren sie dann wohl in Kell. -
-
-
-
-
Original von Eddi {MMO}
Original von Kreivarna (MMO)
boah sieht das assi aus, die hingebatzten schweißnähte am auspuff und so^^
naja passt zur farbe. laufen muss es ja und net schön aussehen
warum drehts so hoch? falschluft?
Ach,nen bisschen Dämmwolle drum und Alufolie dann merkt das keiner...:D
verzinktes blech ihhh....
naja kommt noch anders, muss erstmal laufen und so :birthday:
problem is weg,war falschluf am zylinderfuß...
edit: sieht ja auch echt mal extrem scheisse aus auf dem bild :hehe:Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „gamma“ ()
-
-
naja
auf sowas is net geschissen
mit sowas würd ich mich net auf rennen trauen
wenn ma doch weis das esn verzinktes blech is wieso
schweißt ma des dann trotzdem?
und geht somit des risiko ein das es wie jetzt is
das alle dran nörgeln
da würde ich erstma keine bilder rein stellen bis des net anstendig gemacht is
und jetzt hast die arbeit doppelt
jetzt musst rausflexen und neu rein machen
sowas versteh ich net
mfg cs faaabi -
Original von cs faaabi
naja
auf sowas is net geschissen
mit sowas würd ich mich net auf rennen trauen
wenn ma doch weis das esn verzinktes blech is wieso
schweißt ma des dann trotzdem?
und geht somit des risiko ein das es wie jetzt is
das alle dran nörgeln
da würde ich erstma keine bilder rein stellen bis des net anstendig gemacht is
und jetzt hast die arbeit doppelt
jetzt musst rausflexen und neu rein machen
sowas versteh ich net
mfg cs faaabi
bist du dumm? -
Original von gamma
Original von cs faaabi
naja
auf sowas is net geschissen
mit sowas würd ich mich net auf rennen trauen
wenn ma doch weis das esn verzinktes blech is wieso
schweißt ma des dann trotzdem?
und geht somit des risiko ein das es wie jetzt is
das alle dran nörgeln
da würde ich erstma keine bilder rein stellen bis des net anstendig gemacht is
und jetzt hast die arbeit doppelt
jetzt musst rausflexen und neu rein machen
sowas versteh ich net
mfg cs faaabi
bist du dumm?
und jetzt gleich persöhnlich werden
nur weils du die realität nicht verträgst
peinlich peinlich -
ist mir doch egal wie das aussieht....
hatte nicht aufgepasst als ich die ersten 2 Teile gemacht hab und die aus verzinktem Blech gedengelt hat sich dann beim schweißen gerächt...
zumal sich 1mm Blech mit Stahlbau Mag-geräten sowieso nicht so arg gut schweißen lässt...
ist doch sowieso alles noch in der Testphase,wenn ich mir da andere Kisten auf Mofarennen anschau ist das da noch Piekfein dagegen,wenn mal alles richtig läuft wird der auspuff sowieso lackiert,vorher werden die Nähte verschliffen und gut ist,was solls.
Form follows Funktion,wenn man nur Stecktuning betreibt hat man das Problem nicht,ich weiß.Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „gamma“ ()
-
Teilen
- Facebook 0
- Twitter 0
- Google Plus 0
- Reddit 0
-
Information