Den Heidenau hatte ich mal, ich fand den wirklich gut.

So, dann frag ich auch mal was.

Zündapp R50, Bj 1964, unrestauriert, fährt und bremst, alle Papiere vorhanden.
Was kann man für sowas ausgeben?

Was sollte man sich genauer ansehen? Gibt es bei den dingern irgendwelche Schwachstellen?

Zum Thema Mopedreifen:
Ich fahre auf der Schwalbe hinten alle möglichen Reifen auf und vorne einen Heidenau Winterreifen. Das klappt Grip-technisch sehr gut, va bei kalten Temperaturen. Der kostet aber leider das doppelte eines normalen Mopedreifens, aber da ich mehrere Jahre die Schwalbe im Alltag bei Schnee und Eis bewegt hab, hat sich das rentiert. Damit gewinnt man jetzt im Sommer keine Rennen, aber darauf kommt es im Stadtverkehr auch nicht an.

Jonas schrieb:

So, dann frag ich auch mal was.

Zündapp R50, Bj 1964, unrestauriert, fährt und bremst, alle Papiere vorhanden.
Was kann man für sowas ausgeben?

Was sollte man sich genauer ansehen? Gibt es bei den dingern irgendwelche Schwachstellen?

wichtig ist dass er komplett ist, sonst kanns eventuell teuerer werden( oder problematisch)
ansonsten sind mir wenig schwachstellen bekannt ( bei mir stehen 2 herum, hab aber schon 10 repariert)
Tachonadel ist fast immer kaputt

Trittbretter sollten nicht durchgerostet sein ( auser du bist spengler oä. )

keine Ahnung...Meine Rieju hatte 'nen 16er DellOrto drauf. PHBN meint google.

Trifft man jemand von euch am Wochenende in Mickhausen beim Bergrennen?

am sonntag evtl ja

Hier sind ja auch einige Autoschrauber.

Folgendes Problem:
Auto läuft top.zieht gut durch und macht keinerlei probleme.
Jeeeddoch:
Stellt man den wagen ab und wartet längere zeit,springt er an,geht aber nach ein paar sekunden wieder aus.
mach ich ~20mal zündung an/aus(Damit benzinpumpe pumpt) geht er wieder paar sekunden an.Damit schliesse ich Hallgeber/Zündung und Einspritzleistensteuerung aus und tippe auf eine der beiden Benzinpumpen.Die laufen aber ja beide,wenn ich zündung anmache(ca.2sekunden)

Die Karre steht aufm firmenparkplatz daher nochnichts getestet. bisher hab ich dann einfach nochmal zündung aus/an und nach 2-3 startversuchen ging er an und blieb auch an.und man konnte fahren

Fzg: Golf2 neue ZE, bj91, Motor: 1P aber identisch wie der aus dem Cabrio oder GTI

Probier mal ein neues Relais aus. Krankheit beim 2er & 3er Golf

Mal me ganz blöde Frage. Kann ich einen alten Caddy ohne Probleme auf Schaltung umbauen? Oder, wenn man gerade dabei ist... was passen da für alltagstaugliche Motoren ab 75ps rein?

Was für einen Caddy?

Den auf 1er Golf Basis?

Jup. Bin gerade an einem dran, jedoch wird der 1.6er vergaser motor wohl nie eine grüne plakette bekommen. Mit nem moderneren Motor und G kat sieht die welt ja schon ganz anders aus.

Dann häng doch einen 2,0L 8 Ventiler rein.

Die 115PS werden das Teil ordentlich nach vorne bringen.

Haben so einen damals in einen aufgeräumten 2er gehängt.
Hat ordentlich Spaß gemacht.

oder nen 110ps tdi, der sollte auch passen. ist sparsam und geht gut.

an sich kann man da wohl alles aus golf 1&2 ganz einfach einbauen, golf 3 auch das meiste was es dort gab als motorisierungen.

die motoren sind natürlich auch nicht nur im golf verbaut worden sondern bei diversen seat, skoda und passats auch

Hm, Beitrag weg, also nochmal.

Erstmal danke für die Antworten.

Hab mir die Kiste gerade mal angesehen.

Das Auto wurde als Rollstuhltransporter umgebaut, also großes Hardtop mit fenstern, Laderampe, hydraulische Heckabsenkung und ein dritter Sitz als Klappsitz, ist auch alles so eingetragen. Genau das was man sich so bei nem Mopped- und Renntransporter wünscht.
Technisch ist das Auto vollkommen in Ordnung soweit ich das berurteilen konnte. Motor und Getriebe sind trocken, ist sofort angesprungen, trotz längerer Standzeit. Es klappert und rasselt nichts, die Elektrik tut das was sie machen soll (ohne das ALLES blinkt und drucheinander geht, wie in den letzten Tagen von meinem Golf :D) und das Fahrwerk scheint auch ok zu sein.

Jedoch macht mir das Blech etwas sorgen. Tür Beifahrerseite, Seitenbelche, Scheibenrahmen vorne links und natürlich die Heckklappe haben Rostansätze. Aber der Preis ist für den Zustand recht gut.

Werde mal ne Nacht drüber schlafen und schauen ob am Preis noch was geht.

hast du nicht mal nen Mini wieder hergerichtet? Dann sollte dir doch das Blech vom Caddy keine Angst machen

So'n Ding reizt mich ja auch noch immer ein wenig...Mal schauen, vielleicht läuft einem ja mal einer über den Weg.

Wollte erstmal fahren, und da sollte das Auto schon halbwegs halten. Zum schrauben hab ich gerade sowieso zu wenig zeit und platz.

Hat jemand Interesse an der alten GS 500 E von Jota? Günstig abzugeben in der Nähe von Ingolstadt!

ja, wir holen die wieder nach münster, wa jota? was kostet der hobel denn mittlerweile?

Für MMO'ler Spezialpreis natürlich. Möchte kein Geld verdienen damit, will sie nur loswerden.