mein Ascona
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hey frankerl, finds gut das du den wagen aufbaust. früher waren 75ps garnicht mal wenig. ausserdem bei dem lehrgewicht fährt man damit warscheinlich einigen neuen autos davon die über 100 ps haben.
zum (schnell)fahren lernen reichen auch 50ps. der starlet mit seinen 75 ps war auch ziemlich flink. 0-100 in etwa 10,5 sec.
leichtigkeit ist das A und O. fährst du eigendlich zum zugucken nächstes jahr an die nordschleife ..24h ? ich will mir nen e30 kaufen
MfG"Die wirklich wertvollen Momente im Leben lassen sich daran messen, wie oft die Seele berührt wird." (Soichiro Honda) -
gute idee :D, mal gucken
aber selber mal über die nordschleife fahren hab ich auf alle fälle auch vor^^Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „Frankerl“ ()
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Was sich aber meiner Meinung nach beisst ist dein Anspruch, ein sportliches Auto zu haben (inkl. Nordschleifenfahrt) und die Tatsache, dass du jeden Kratzer etc vermeiden willst. Wie willst du denn ordentlich und damit sicher etwas schneller fahren, wenn du a) all dein Geld in den Wagen steckst und b) so penibel bist was Kratzer etc angeht.
Dein Bemühen, den Ascona möglichst perfekt aufzubauen ist zwar gut, aber dann darfst du solche Sachen wie Nordschleife und mehr PS etc nicht miteinbeziehen... -
bei deiner aussage beisst sich jetz bei mir aber was
a) wenn ich all mein geld in den wagen stecke (was ich übrigens nicht tue), warum kann ich dann nicht sportlich und sicher fahren ?
b)mich kotzt es an wenn die kratzer schon drin sind wenn ich teile dranbau (bezog sich also auf gebrauchte teile :zwinker: )
c)wenn ich mehr ps will, wieso kann ich nicht trotzdem sauber arbeiten ?Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „Frankerl“ ()
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ein bisschen hirn hab ich auch was "schnell fahren" angeht, fahr jetzt ein Jahr mit meinen Eltern rum und muss schon sagen das es einiges gebracht hat, zumindest wars net umsonst...
Is logisch das man auf was besser aufpasst wenn man selber dafür geblutet hat, zu mal es eh so ein kampf mit meinen eltern war -
mir gefällts :cool2:, genau so habs ichs mir vorgestellt. Ohne Rücksitzbank sah es total käse aus.
Original Gurte hab ich gleich rausgemacht, muss man halt nun zum TÜV, Klicker und Hoßenträgergurt ließen sich nicht miteinander montiern und warum gurt drin lassen wenn man ihn net verwenden kann ? hinten bleiben sie erstmal drin -
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Also von wegen ein paar schönen Felgen und ein Fahrwerk ist schon ok.
Aber so wie das jetzt da is find ich das auch nicht amüsant sondern lächerlich :birthday:
Gut wenn dem noch mehr folgt dann passts wieder aber so wies jetzt ist wie gesagt, eigentlich genau das was SirDarth als Ironie Tuning gepostet hatte.
m.f.G
GTS -
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