Rgv 250 Vj22b
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Joa gibt es, kann auch sein das man gemessen wird.
Bei halber Nenndrehzahl darf man nicht über die in den Papieren angegebene Lautstärke kommen. Und strecke hat glaube auch nen Limit, aber solange die die 250er bei halber Nenndrehzahl messen.... da sind die Schieber noch zu
btw, hier ein paar Bilder von Professionellen Fotografen:
sportingpicture.com/veranstalt…20(D)%20(16.08.2009).htmlDieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von „Winnetou {MMO}“ ()
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Original von Winnetou {MMO}
Joa gibt es, kann auch sein das man gemessen wird.
Bei halber Nenndrehzahl darf man nicht über die in den Papieren angegebene Lautstärke kommen. Und strecke hat glaube auch nen Limit, aber solange die die 250er bei halber Nenndrehzahl messen.... da sind die Schieber noch zu
btw, hier ein paar Bilder von Professionellen Fotografen:
sportingpicture.com/veranstalt…20(D)%20(16.08.2009).html
Das Knie muss runter
Aber echt ne geile Sache.erst wenn der letzte vergaser verschrottet, der letzte unterbrecher verschmort und der letzte gaszug gerissen ist, werdet ihr merken, dass man elektronik nicht reparieren kann! -
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youtube.com/watch?v=MMiotM1mPJs
Junge Junge, wie schlecht ich da wegkomme... gut das man erkennen kann, das ich noch halbwegs erfolgreich ein paar in der ersten Kurve ausbremse, sonst würd ich das Video nicht zeigen
youtube.com/watch?v=00IZK71_4Bg
hier noch ne Fahrt durch die Hasseröderkurve, hab auch noch eins, wo mir beim Einbremsen irgendwas ausgebrochen ist, und ich mit komische aufjaulendem Motor durch die Kurve fahre, weil ich die Hand anner Kupplung hab oder so, reiche ich nach und nach nach -
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Winne will das so
Ich hab ihn schon oft versucht davon zu überzeugen dass die richtige Übersetzung eine der effektivsten Tuningmassnahmen ist die es gibt :hehe: -
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Super Pic Schaut richtig schnell aus und macht lust auf Teer unter den Rädern.
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Wirst du durch hang off eigentlich schneller in der Kurve? In den letzten Wochen bin ich öfters auf bekannten hausstrecken mit nem Kumpel hoch und runter gefahren, dabei hab ich festgestellt das ich mit hang off etwas langsamer lagsamer bin. liegt warscheinlich auch daran das ich dann vor der kurve schon langsamer fahre, um die position zu "finden" und das bein schon vorher rausstrecke. wenn ich also einfach nur schnell fahren will bin ich ohne knieschleifen durchaus schneller, zudem hab ich meisstens mehr schräglage.. liegt aber bestimmt auch daran das ich noch einiges falsch mach..
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