Ich bin da auch am miträtseln.
Also ausscheiden tut definitiv der Sachs 50S Zylinder. Da gibt es die sog. GS (Geländesport) Zylinder. AGS, 38 mm, 6,75 PS und BGS, 40 mm, 8 PS. Insbesondere die BGS Zylinder und Kolben sind so selten, dass sie in Gold aufgewogen werden. Außerdem sind sie stehend.
An die Puch Monza und Cobra sachen hätte ich auch gedacht. Aber schmales Geld? Monza-Zylinder rund 350 Euro, Cobra ???
Kreidler hatten wir schon.
Was mir nich einfällt wäre Peugeot 103. Die sind allerdings auch stehend. Und ich meine Rookie hat mit denen getestet und hat mehrere Totalschäden hinter sich. Allerdings gibt es für Peugeot feine Sachen Malossi MHR und Polini Evo. Die gehen wie Gift, habe ich selbst schon gesehen.
Ich bin mal auf Bulls Auflösung gespannt.
Ach, ich habe gestern noch was erfahren. Von den 50er Sport Zylindern gibt es wohl welche aus taiwanesischer und aus chinnesischer Produktion, wobei die aus taiwanesischer Produktion qualitativ wesentlich besser sein sollen.
Also ausscheiden tut definitiv der Sachs 50S Zylinder. Da gibt es die sog. GS (Geländesport) Zylinder. AGS, 38 mm, 6,75 PS und BGS, 40 mm, 8 PS. Insbesondere die BGS Zylinder und Kolben sind so selten, dass sie in Gold aufgewogen werden. Außerdem sind sie stehend.
An die Puch Monza und Cobra sachen hätte ich auch gedacht. Aber schmales Geld? Monza-Zylinder rund 350 Euro, Cobra ???
Kreidler hatten wir schon.
Was mir nich einfällt wäre Peugeot 103. Die sind allerdings auch stehend. Und ich meine Rookie hat mit denen getestet und hat mehrere Totalschäden hinter sich. Allerdings gibt es für Peugeot feine Sachen Malossi MHR und Polini Evo. Die gehen wie Gift, habe ich selbst schon gesehen.
Ich bin mal auf Bulls Auflösung gespannt.
Ach, ich habe gestern noch was erfahren. Von den 50er Sport Zylindern gibt es wohl welche aus taiwanesischer und aus chinnesischer Produktion, wobei die aus taiwanesischer Produktion qualitativ wesentlich besser sein sollen.