Reinmachen und fahren, Drehzahlen benötigst Du eh und die paar Umdrehungen mehr machen den Bock nicht fett!
Kühlrippen sauber außen anspitzen und evtl. von oben nach unten ein Luftleitblech oder ähnliches machen die paar Grad Temperatur auch wieder wett.
Du könntest auch als Kopfdichtung ein passendes, dünnes Kupferblech nehmen, wäre auch möglich, würde die Temperatur auch um ein paar °C senken, gleicht sich also aus.
Kupplungsglocke muss ausgetauscht werden, das Gripverhalten ist gefährlich gering und ein Totalausfalls der Glock und der Kupplung, durch Verglasung infolge der extremen Temperaturen, ist in Sichtweite, daher Austausch gegen ein org. Honda-Teil oder Replika.
Gruß
alex :hehe:
Kühlrippen sauber außen anspitzen und evtl. von oben nach unten ein Luftleitblech oder ähnliches machen die paar Grad Temperatur auch wieder wett.
Du könntest auch als Kopfdichtung ein passendes, dünnes Kupferblech nehmen, wäre auch möglich, würde die Temperatur auch um ein paar °C senken, gleicht sich also aus.
Kupplungsglocke muss ausgetauscht werden, das Gripverhalten ist gefährlich gering und ein Totalausfalls der Glock und der Kupplung, durch Verglasung infolge der extremen Temperaturen, ist in Sichtweite, daher Austausch gegen ein org. Honda-Teil oder Replika.
Gruß
alex :hehe: