Hell ya!
Ich hab jetzt bei meinem anderen E50er Puch Motor die Plombe entfernt und einlass gefeilt. Auslass mti Zyli-bohrer auf 2 cm gebohrt und gefeilt. Und hab mir jetzt nen P3 gekauft. Ich dachte mir jedenfalls, dass ich das schon merke. Aber wie sich herausstellte, hat mir der P3 rein GARNIX gebracht. Was kann da sein?

Der Auslass is chon gefeilt -.-' Damit ich net so viel feilen muss, hab ich mit nem speziellen Bohrer nachgeholfen

ja so n scheiß metall bohrer halt.....am ende ist es sowieso wieder fein gefeilt worden, heute is es schön sauber.

ja wenn ich ihn wieder zerleg. hab ihn vor kurzem erst wieder geschlossen, und das ewige dichtungen wechseln is auch für nix

welchen soll ich druf machn? 15er?

Steuerzeiten passen....

was wie sind sie denn=?