Hallo, vllt. ist ja der ein oder andere RC-Modellbaufahrer unter euch. Da ich Geld für den Führerschein brauche muss ich mein Wettbewerbs Auto leider abgeben.

Es ist ein Schumacher (hat nix mit dem Michael Schumacher zu tun) Mi2.

Das Auto wurde nur in der Halle auf Teppich gefahren und ist Top in Schuss und voll Einsatzfähig.
Das Carbon hat nur minimale Gebrauchsspuren.

Es liegt noch ein Zahnradadapter bei mit dem ihr fast alle anderen Zahnradsorten wie z.B. Tamiya fahren könnt.

Vorne hab ich ein Freilauf eingebaut.

Zubehör wie Ersatzriehmen und Stabilisatoren , verstärckte Diffscheiben uns so weiter liegen wie auf den Bildern dabei. Reifen sind ganz neue unbenutze Rennreifen. Liegen noch andere Stirnräder und Federn zum Abstimmen auf andere Strecken bei, obwohl ich es so ganz gut abgestimmt habe.

Bei Interesse PN oder ICQ (171639342)

Peis VB 230 Euro

Mehr Infos unter: cs-electronic.com/Schumacher/Mi-2/mi-2.php

Ne karosse gibts auch dazu is 3 farbig mit übergang alckiert und fast neu...

Schumacher ist die marke...neu kostet die karre 320 + 70 das freilauf + 20 der stirnrad adptert....kannste auch alles auf der seite im shop nachlesen...weil du es bist 220 und ich zahl den versand aber weiter geht echt net....

Motor, regler, und fernbedienung: ein perverser motor den ich gefahren habe kostet neu so ca 40, und top regler bekommst für auf schon für 50 und fernbedinung + empfänger + servo für 50 als 40 mhz fm <- sehr störsicher...geht aber auch billiger wenn man net so die top sachen will und mal bei ebay schaut..

@easy ok. hab den lrp-hpi challange motor, der geht nen stück besser wie der keil, hab auch noch nen 11 turner...und akkus....ich weiß net wo du deine akkus herholst aber nen 3700er GP kostet komplett verlötet net mehr wie 50 euro, bei ebay noch weniger und ladegeräte bekommt gebraucht sehr gute und sehr günstig...aber mit so 2400 sanyo zellen kommt man schon sehr weit, und die sind nete soo teuer...nen lrp regler bekommst bei ebay schon für ca 50 und die sind dann auch schon sehr gut...

also

1. sind vorne härtere federn drin wie hinten und auch härteres öl. Je nach Strecke kann man ja noch abstimmen liegen noch andere federn bei !!!
Bei den Dämpfern kann man auch die Kolbenplatten löcher verstellen und somit die Viskosität ändern!

2. Bind ich damit einen engen Hallenkurs gefahren und da fährt man hinten eben 3° Vorspur und Vorne galub 1° Nachspur . Hinten kann man aber auch auf 1,5° umstellen. Sturz is hinten 2° und vorne 1°. Bodenfreiheit rundum 5 mm.
Ausfederweg is hinten 2mm und vorne 1 mm.
Das Auto leif damit sehr gut und man kommt wegen dem Freilauf auch sehr schnell um die engen Kurven.

Und es liegen noch verstärckte Diffscheiben bei, ein Stabiset für vorne und hinten, 2x kurze Riehmen, 1x langer Riehmen auf Ersatz. Viele verscheidene Stirnräder (5Stück). Allerdings bin ich Tamiya ververzahnung mit dem ALustirnrad adapter gefahren. Mit dem kann man fast alle ritzel fahren.Dann noch ne Ersatkardan, das Originale Diffrad vorne.
Die normalen Dämpfergehäuse und noch so andere Kleinteile. Die Reifen wund felgen mit den blauen einlagen wurden noch nie gefahren. Carbon wurde ordnungsgemäß mit sekundenkleber versiegelt.

Kaufbeleg hab ich nimmer. Aber Auto wird komplett mit Ori Anleitung ori Karton verkauft...Mit dem ganzen Zubehör is 220 wohl net zu viel...vorallem wegen freilauf und stirnradadapter welche sehr teuer waren...