Projekt nummer 2 / KS 130 MOTOR

      Projekt nummer 2 / KS 130 MOTOR

      So, möchte euch mal mein 2. Winterprojekt, neben dem Kurbelmembraneinlass für cs 25 vorstellen

      Jetzt geht es um den Umbau eines Zündapp KS 80 Motors auf 130ccm!!!

      Der zylinder hat 130ccm, 5 Kanal und einen Membraneinlass!
      Vergaser: 28er oder 30er Mikuni
      Auspuff: Aprilia rs 125er oder ktm sx 125er
      PVL Zündanlage
      51mm kurbelwelle
      5 gang getriebe
      8 klappen membrane
      Kurbelgehäuse extrem bearbeiten
      Stehbolzen neu setzten


      den zylinder gibt es auch für Umbau auf simson Motoren!

      Hat im forum schonmal jemand gemacht!

      so jetzt sagt mie eure Meinungen zun den Bildern!

      Kurbelgehäuse ist noch nicht fertig, muss noch geschweißt werden!!
      Meine CS

      -KS80 Motor
      -Rollengelagerter
      -130ccm Membran 5 Kanal Zylinder
      -51mm Hub Kurbelwelle
      -32er Mikuni Flachschieber
      -PVL Zündung mit 2 Zündkurfen
      -Berechneter Ressonanzauspuff

      V/max: ??

      Dominik :gunpower:
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      -Berechneter Ressonanzauspuff

      V/max: ??

      Dominik :gunpower:
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      Mal sehen, den einlass auf jeden fall! denn der ist sehr strömungsungünstig!!!

      Und da ist ja auch so ein einlass ins kurbelgehäuse, den mach ich auch noch größer!
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      -Berechneter Ressonanzauspuff

      V/max: ??

      Dominik :gunpower:
      das nenn ich mal 2 wirklich interessante projekte !!!
      werde das sehr gespannt weiterverfolgen :)
      Sie werden es schwierig finden...
      Jene, die Autorität als die Wahrheit betrachten, anstatt Wahrheit als die Autorität.
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      :DBei simson hat der ca 26ps!!!!!!

      ja, ist ein hondazylinder

      der motor hält das, wenn das simson aushält, dann der locker!!!

      :D

      es geht nur dadrumm, bei uns sind ein paar dt 125er reisfresser fahrer die eine Rießen klappe haben, aber die werden noch sehen was in einer ZÜNDAPP steckt!! :D :hehe:
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      V/max: ??

      Dominik :gunpower:

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      da kommen mir die grünen nicht mehr hinterher!!!! :hehe:

      ne, kein cs motor sondern ks80 motor

      kommt aber in cs rahmen
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      V/max: ??

      Dominik :gunpower:
      aber bei som motor würd ich lieber aufn ks oder k rahmen nen mofaschild draufkloppen....
      der cs rahmen is am lenkkopf net so stabil, und bei vollbremsung von 140 oder so runter möcht ich da erhlichgesagt net draufsitzen.... und verstärken, naja...



      tu ma pn antworten^^

      mfg
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      da wird nix verstärkt, der schöne rahmen..... :hehe: :hehe:

      wieso 140???? da geht schon mehr!
      Meine CS

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      V/max: ??

      Dominik :gunpower:
      zylinder siht aus wie von ner HOND MTX 80 .....
      siht ja sauber aus macht bestimmt was her in der cs da können sich die 125er faher warm anzihen würde ich sagen ....

      MFG HAIN
      Beim fahren gefürchtet
      Von Frauen begert
      Beim Trinken berüchtigt
      :ego
      Ein Schwanz wie ein Bein , das kan nur Hain sein!!!
      Joa das sieht doch mal sehr gut aus.

      Nur wäre ich trotzdem vorsichtig, 125er gehen schon sehr gut, klar ne normale DT wirste locker packen aber wenn man bei der ansatzweise was tunen würde, also entdrosseln und dann optimieren, dann haste keine Chance mehr. (Wasserkühlung, Auslasssteuerung, 6-Gang......) Denn 26-30 PS bekommst mit ner KMX hin, DT keine Ahnung.

      Naja aber sehr schönes Projekt. Kannst ruhig beim CS Rahmen bleiben, aber besser KS/GTS Räder dran. Mit Scheibenbremse.
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      was wiedt den eigendlcih so ne 125er ich mein so pie mal daumen.....
      und dan guck dir mal an was die cs wiegt auch mit dem großen motor ist die noch um einiges leichter .......

      auserdem das ist ein 130 ccm satz wen er den richtig abstmt (was er zweifellos macht und auch gut kan) dan macht den auch keine ofene 125er so schnel was vor ..

      klar scheibenbremsen wehren sicher radsam...

      MFG HAIN
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