Wollte die überströmer von meinem selfmade 60er 4 kanal zylinder etwas strömungsgünstiger gestalten. Habe die abzutragende fläche rot gekennzeichnet wollt mal fragen was ihr dazu meint. Bei dem zylinder werden natürlich auch noch die kanäle geglättet

Original von Tobi {MMO}
Jo das kannste im Prinzip alles so machen.. halt diesen Steg bei den Überströmern schön anspitzen..

Den Kolben würde ich glaube ich so lassen..
Haste den selber so gemacht? Sieht gar nicht allzu übel aus, was man bis jetzt so sieht. Haste das mit Laufbuchse rausnehmen usw gemacht?

Zeig mal noch ein paar mehr Pics!

ja hab ich selber gemacht ist nen mza zylinder da kann man die laufbuchse nicht rausschlagen sondern nur bei den ddr zylinder.

bilder kann ich dir morgen geben hab jetzt kein turn mehr inne werkstatt zu gehen :birthday:

so hab mal bilder gemacht

frag ruhg denn wer nicht fragt bleibt dumm^^

ich kann dir das mal nen bischen genauer erklären wennde willst kannst mich ja mal bei icq adden.

Genau den zylinder habe ich noch nicht getestet da ich meine s51 ja nicht mehr fahren darf hast vielleicht den theart gelesen. aber ich denke in 2-3monaten kann ich den testen weil ich dann mein lappen wieder habe.
Die zwei neuen überströhmer einfach so "reinbohrern " muss man ja machen geht ja nicht anders ausserdem machen die ganzen simson tuner das alle so z.b. langtuning reichtungin schmiermaxe ect.
Mit einem ddr zylinder ist das natürlich noch um einiges einfacher da man wie du ja weißt einfach die buchse auspressen kannst.

Der zylinderkopf ist einer von mza den ich bei mir inner firma abgedreht und gepland habe.

und tu dir ein gefallen und kauf dir kein 30€ billig zylinder die kann man inne tonne treten zum fahren totaler mist. Wenn dann ein ddr zylinder den du danach auf 60cc aufrehen lässt kostet mit neuem kolben auch nur 40€ und der hält dann auch und ist einfach zu bearbeiten

die zwei zusätzlichen nicht komplett

also ich habe keine stützkanäle weil es so viel einfacher geht. Mit der gestaltung der überströmer hab ich mich sehr an reichtuning und langtuning orientiert. ich denke auch mal da wird sich nicht so viel verwierbeln denn sonst würden die ganzen anderen tuner das nicht auch so. Und mein ersten den ich mal gebaut habe ist längst nicht so gut geworden und ging trotzdem ganz gut.

ja wie du schon sagst kolben kann man sich an schlüsselbund machen für mehr ist der nicht geeignet! dann das nadellager hat meist ein kunstoff käfig. kolbenbolzen passt öfters nicht so reccht in die passung von kolben. dann sind die laufbuchsen öfters nicht richtig gehohnt und sauber endgratet dann sind die kanäle meist saumäsig rau und einigen gussfehler.

was will man auch von einem zylinder erwarten der mit kolben 32€ kostet ich schätze der typ der die dann aus polen und russland importiert bezahlt vielleicht 20€ und dafür kann man nichts erwarten. kauf dir besser für 40 nen mza zylinder da weißte das de hast

wie du vielleicht weißt ist simson pleite schon seit jahren also sah es erst schlecht mit neu teilen aus dann als das werkversteigert wurde kauft ihrgend jemand beina die gesamte firma mit allen patenten und urheberrechten. Jetzt wird in dem selben werk zwar keine ganzen verzeuge mehr gebaut aber immer noch jedes ersatzteil egal was alles in original qualität simson.de die selber verkaufen keine teile an privat leute sondern die ehemaligen vertrags händler kannst auch auf der seite suchen ob einer in deiner umgebung ist.

würde dann bei simson-wilke.de bestellen echt super laden sind super nett da und die preise stimmen auch der zylinder mit 50 cc kostet 43€ und der 60er 45€ und wie gesagt alles in top qualität

es gibt aller dings auch einen alternativ hersteller der auch von mzy unterstütz wird ist auch super qualität aber halt 10 € günstiger und trotzdem besser wie die von ebay

also bei mza bekommt man ja die zylinder von mza und von einem alternativ hersteller und das ist glaub ich alemot die dienen auch als basis für die replica serie von rzt