Die Prima-Gabeln passen überall untereinander, da gibt es keine Probleme.
Nimm bestenfalls die Gabel, die mit Alufelgen und mit 17Zoll ausgerüstet wurde, die ist etwas stabiler, ansonsten hilft da auch nur der Austausch.
:cool2:

hi,die prima gabeln sind ja die dünnen

es gibt auch noch andere gabeln,die sind dann dicker,die haben auch nur 60 mm federweg im gegernsatz zu den 80 mm derprima gabeln,die gabel die ich mein hat ne optima drin,die hat dickere rohre und standrohre,haben auch ne größere feder,und die ist meiner meinung nach stabieler

ja die is aber net nur in der optima drin sondern auch in der prima5s....

also soviel ich weiß, gibt es gabeln, die federn drin haben, und welche mit öl also hydraulisch!!

die mit öl sind natürlich belastbarer!!



mfg butlibut

aber es gibt keine original-prima gabeln die öldruckgedämpft sind oder hab ich irgendwas verpasst?

doch gibt es schon!!

wurden glaub ich an älteren prima 5s verbaut!!


mfg butlibut

naja das halte ich aber für ein gerücht :mopet:

naja, hab ich irgendwo mal gelesen!!

auf alle fälle hatte die Prima SX und die MX1 solche gabeln!!

hercules-sachs.com/Daten_Mofa_Prima_SX.jpg


mfg butlibut

ist auch ein gerücht; da is nämlich kein öl drinnen; höchstens nen bissl fett *g*

sin auch mit ganz normalen spiralfedern; haben aber viel bessere federung als die billige version

Ganz einfach:

Es gibt die "dünne" Gabel (z.B. Prima 5) und die "dicke" (z.B. Prima 5S).
Und was da bei der SX stand ist auch einfach die Gabel der Prima 5S.

Allerdings muss ich Alex berichtigen, zwischen den Gabeln von 16" bzw. 17" gibts keine Unterschiede, solang wir von den "dünnen" reden, denn bei der "dicken" wurden nur 17" verbaut, vielleicht meintest du das...

das ist die "neue" Prima 5S Gabel, glaqube etwas dünner, hatte so eine aber noch nie...

Also natürlich die der ganzen Primareihen passen rein, als auch die der KX5 und der Supra/Ultra...