dt 50 super sache!!schnell

      dt 50 super sache!!schnell

      Das Moped ist stark getunt!!
      Verbaut sind: 13er ritzel
      80er motor (extremes drehmoment dank modifizierten auslasses)
      Der motor ist komplett überholt!!
      neuer kolben!
      Zylinder gehohnt beides gerade eingefahren!
      kupplunglamellen neu
      Kupplungsfedern neu
      komplett neu abgedichtet neue simmeringe!!!!
      Allles dicht und super!!!
      Außerdem wurden vorne und hinten die reifen erst vor kurzem erneuert
      20er mikuni rennvergaser super durchzug!!!
      Giannelli komplett auspuffanlage!!
      das moped rennt mit super durchzug locker 85
      is noc mehr drin!!
      original Motor mit neuem Kolben und fast neuem Zylinder gips dazu
      sowie neuen Vorderreifen und jede Menge ersatzteile
      Bilder sind etwas älter!!!


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      Ich bitte um realistische dem Zustand entsprechende und nur ernstgemeinte angebote
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      sind irgend welche mängel bekannt?? wie viel km hast du?
      mfg
      Yoda: Die andere seite ist dunkel.... sehr dunkel
      Obiwan: Mecker nicht, sondern iss endlich dein Toast
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      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „mochti“ ()

      Original von dtpower
      Verkaufste auch den 80er motor einzeln?


      sitz aus!
      sei doch froh das deine dt läuft. haste keinen stress mit bullen und so.
      erst wenn der letzte vergaser verschrottet, der letzte unterbrecher verschmort und der letzte gaszug gerissen ist, werdet ihr merken, dass man elektronik nicht reparieren kann!
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      joah kenn euch ned ! ABer lass es lieber ;) Bleib bei normalen tuning ! scheiß auf kubiksatz oder anderen motor ! Lass deinen motor drinne und mach was mit deinem moped (ich weiß ja ned wie dat gedrosselt ist? oder ist die offen 50km/h?)

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      @Darky ne DT is ohne Tuning tatsächlich ne lahme krücke net so wie deine Beta vermutlich.

      @dtpower
      wenn du es gut machst merkt man es nicht, du kannst die auspuffanlage weiterhin benutzen die du jetzt hast, nicht optimal aber geht noch. Ausserdem sehen die 16er Vergaser genau gleich aus und werden auch gleich an den Luftfilter angeschlossen wie die originalen 12er oder 14er.. Bezeichnungen sucht man von aussen fast vergeblich oder kann sie net lesen wenn er verbaut ist. Das einzige das du tun musst ist in den Motorblock die Nummer eines 50er Motors für deinen Rahmen zu machen, die alte also rausmachen wie auch immer muss man sich was einfallen lassen, dann musst am Zylinderkopf die Bezeichnung rausmachen(steht meist an der Seite) und die 80ccm die aufm Zylinder stehen irgendwie aus der 8 eine 5 machen, ich bezweifle nicht das man das alles mit Ideen und ein wenig Aufwand machbar ist. Das einzige was du dann noch tun musst ist dich nicht mit auffällig überhöhter Geschwindigkeit erwischen zu lassen.

      so is zwar off topic aber dennoch ne kleine hilfe hoff ich.
      hmm die dt50 ist lahm ? Echt ? Bin bis jetzt nur dt80 und dt125 gefahren und da konnt ich jetzt ned sagen ih ist das scheiße ...

      hmm ... trotzdem würd ich kubiktuning ned machen !

      Was macht den so ne dt50 mit 80ccm satz an spitze und was hats für nen anzug ?

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      Original von dtpower
      Mensch olli, weisst du noch als ich dich mit zum kino genommen hab? das war ne qual! Mit 8000 umdrehungen im 2 gang und 30 kmh den berg hoch! Ätzend!


      der olli is ja auch was besonderes......hintendruf..:! :D