Zündapp Zündung

      Zündapp Zündung

      Hi,

      meine GTS 50 hat ne Kontakt Bosch Zündung mit 6 V, 19-10/5 W und die bringt sehr wenig Licht am Scheinwerfer. Was kann man da machen? Auch habe ich manchmal aus unerklärlichen Gründen Fehlzündungen im oberen Drehzahlbereich ab 8000 U/min. Woran kann das liegen?
      Kann nur eine Kontaktlose Zündung abhilfe schaffen??

      Wie kann ich die Lichtmaschine Leistungsoptimieren?

      Danke für eure Hilfe!
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      Hi kawa

      hab dir gestern schon gesagt das du einfach den spannungsregler rausmachen sollst (so en grauer metalkasten mit kühlrippen ca 5mal7cm groß) wens dan immer noch nicht besser ist mach ne lichtspule mit mer wiklungen rein dan hast normal locker deine 12-14v musst dan aber natürlich ne andere glübirne fahren allso ne H4 past mit en bissel umbau in die lampe rein und macht auch top licht.....

      MFG HAIN

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      Ein Schwanz wie ein Bein , das kan nur Hain sein!!!

      wer hat den blinker???
      ei kanst doch mer alls eine lichtspule einbauen du kanst insgesamt 1große (scheinwerfer rücklicht) zwei kleine (instrumentenbel. bremslicht u blinker) die kleinen kanst ja weiterhin übern stromwandler laufen lassen.

      MFG HAIN

      :flucht
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      seit wan den zwei spiegel???
      allso bei uns ist einer auf der linken seite volkommen ausreischend...
      ja und ist doch ne 50ccm gts die musst du eh nicht auf den tüv fahren..

      MFG HAIN

      :heizen:
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      Original von Hain
      dan mach doch ne kopie......
      warum musst den dan neue abe han???

      1. er hat geschrieben das er schon ne kopie hat.
      2 man muss in deutschland eine gültige abe bestizen
      erst wenn der letzte vergaser verschrottet, der letzte unterbrecher verschmort und der letzte gaszug gerissen ist, werdet ihr merken, dass man elektronik nicht reparieren kann!

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „Jonas“ ()

      ja und wo ist die originale???????

      MFG HAIN

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      wen du glück hast ja hab nen ramen von nem kolegen bekommen und muss den mal nachher anrufen ob der die papiere noch hat dan mach ich det typenschild runter musst nur deine ramennummer rausfeilen (am lenkkopf) und neu einschlagen gas ist kein problem hab zwei cs wo ich mit einem nummernschild und den selben panieren fahre(hatte en zündap blanko typenschild gehabt)

      ich ruf den nachher mal an wen du willst ?????

      MFG HAIN

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