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    Hannibal Challenge

    Oldboy - - Mofarennen Termine 2020 und 2019

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    Ui... Fahren die da immer noch... 5 mal war ich da auch unterwegs und die damaligen Teamkollegen fragen nach jahren immer noch mal nach ob da noch was läuft oder ggf. gar nochmal mitfahren.. Hat immer Spaß gemacht.

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    Moped Eigenbau

    Oldboy - - Allgemeines Tuning Board

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    Zitat von pieters81: „Hallo Zusammen, Mein grober Plan würde so aussehen. Rahmen von Maschine X, Gabel und Lenker von Maschine Y, Motor von Maschine Z, usw. Nun frage ich mich ob ich bei einem 50ccm Moped eine Einzelabnahme vom TÜV benötige?! Ich gehe davon aus JA. In D geht ja normalerweise nix ohne. Gesendet von meinem GT-N7100 mit Tapatalk“ So ein kompletter Mix aus diversen Herstellern wird nicht ganz so einfach ohne TÜV, außer man nimmt in kauf daß das Mopped bei der nächsten Kontrolle stil…

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    Cs25 3Gang Handschaltung

    Oldboy - - Reparatur Board

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    Hattest du denn schonmal 3 Gänge an dem Mofa oder erst seit einer Reparatur 2 Gänge....es gibt den Motor ja auch mit nur 2 Gängen, gehört dann nur nicht an die CS. Wie ist die Typenbezeichnung vom Motor etc....

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    Cs25 3Gang Handschaltung

    Oldboy - - Reparatur Board

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    Am besten mal ohne Bowdenzug probieren ob sich alle Gänge am motorseitigen Hebel einlegen lassen, dabei das hinterrad etwas drehen.

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    Und die Jahre vergehen irgendwie, mal lange krank, dann an kleinen 4 Taktern gebastelt etc...eigentlich habe ja nun alles für das Mopped zusammen. Die Cross wird jedenfalls zusammengeschraubt bevor was neues gestartet wird. Passend zur Rekord und Cross ist mir nun unerwartet noch eine Monza zugelaufen, genaugenommen das Modell von den 3en welches ich Anfangs ewig gesucht habe....wird aber auch "etwas" länger dauern bist das Ding mal fährt.

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    Sieht aus wie ein Athena 70ccm minitherm. Das steht dann seitlich auf dem Aupuffstutzen verwirrenderweise Euro drauf, schau mal nach.

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    Ich habe Maschinenbauer gelernt, danach kam das Fachabi... und anstatt zu studieren dann den Techniker Richtung Fertigungsverfahren gemacht. Lang ist's her..

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    Zitat von Kreivarna (MMO): „schön das du die fehlenden teile auftreiben konntest. echt ne rarität das ding“ Das mit dem Tank und Scheinwerfer war Glück. Die meisten der anderen Teile wie die seltenen Scheinwerferhalter und die gesamte Rücklichsache etc.....da muß ich dem Garellishop für danken, hätte ich noch ewig gebraucht die anders aufzutreiben oder eine Alternatives verbauen müssen. Wie viele Garellis von diesem Modell überhaupt gebaut und noch existent sind frage ich mich ja irgendwie, mal …

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    Moin.. Den Adapter werde ich mir wohl selber drehen, muß nur noch rausfinden was mir die Tafeln an meiner urigen TOS Drehbank dazu sagen wollen. Mittlerweile sind die (fast) letzten aber wichtigsten Fehlteile eingetroffen, und ich muß wohl nichts von meiner Rekord abbasteln. Das Mopped könnte man zwar neu lackieren, ist aber doch noch alles so gut daß ich es nicht machen werde, schon wegen der Aufkleber und weil man es immer noch machen kann., habs auch nicht so mit Hochglanz Oldies. Naja, das m…

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    Heilig Abend nach dem Essen...

    Oldboy - - Off Topic

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    Puh...Heiligabend, ist mal wieder soweit . Einst habe ich da noch im Posaunenchor Rumtrompetet....heute sehe ich da ganze eher unromantisch, weil irgendwie viel zu kommerziell, bin auch nicht mehr zahlendes Mitglied in der Kirche.. Meine Eltern haben an dem Tag auch Geburtstag...ja, alle beide. Mittlerweile leider nur noch meine Mutter. Früher war ich nach dem "offiziellen" Teil noch in der Disco, heute bringe ich danach eher meine Gänse (hoffe die klaut mir keiner für den Weihnachtsbraten) in d…

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    Ich grübel gerade über den Luffi nach, als ich das Mopped bekommen habe saß leider ein falscher Vergaser drunter. Nun habe ich ja den passenden Vergaser, aber den ori Luffi konnte ich echt nicht auftreiben, nur einen fast baugleichen den ich eventuell seiner Wetterkappe berauben muß. Wird und war ori sicher saulaut. Der Vergaser hat ein M32x1,25mm Gewinde und der Lufti eins mit M38x1,25mm...gibt es da eventuell Adapter für oder muß ich mir das drehen lassen.

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    Der neue Tank macht sich ganz gut... Nun muß halt die Gabel auseinander um die Lampenhalter und Lenkschloß zu tauschen etc. Reifen/Schläuche/Radlager sind schon neu. Die Bremsbeläge passen lustigerweise von der Zündapp ZD 40, bzw sind identisch.....falls jemand bedenken hat die ZD hätte für 75km/h zu schwache Bremsen, Zündung ist noch auseinander, Polradkeil war abgeschert, Kontakte hinüber und die Lichtspule entfernt worden. Schaltautomat kommt vom Spendermopped, mit dem aktuellen lassen sich n…

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    Hallo, Ich bastel aktuell an meiner 69 er Garelli Cross Brianza. Habe erst lange überlegt ob ich mir das bei der Ersatzteilsituation antun will, aber einiges von meiner Rekord paßt ja auch....soweit muß sie und die 2. als Ersatzteispender vorerst herhalten. Chrommäßig war sie recht brauchbar, also neue Felgen nicht vonnöten.^^ Den passenden Tank und Scheinwerfer habe ich mittlerweile auftreiben können, neues Ritzel gabs in Amiland, Luffi leider nur mit zun großem Gewinde für den UB 20. Gibt noch…

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    Probleme beim an und abmelden..

    Oldboy - - Feedback

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    Habe meinen Firefox heute komplett zurückgesetz und auf deutsch anstatt englisch umgestellt... Resultat, min. 10+ Versuche bis zum erfolgreichem bzw nutzbarem einloggen. Muß wohl mal meinen "backup" Laptop anklemmen und vergleichen. Das Problem habe ich aber wirklich nur in diesem Forum. Adblock habe ich hier deaktiviert...daran sollte es eigentlich auch nicht liegen. Edit: Scheint doch geholfen zu haben..jedenfalls klappt das automatische einloggen schonmal.

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    Probleme beim an und abmelden..

    Oldboy - - Feedback

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    Das Problem habe ich immer noch...etwas hilft es wenn ich mich vor verlassen der Seite auslogge, werde weinigstens nicht mahr als online angezeigt. Beim nächsten einloggen beginnt das Drama aber von neuem...2-3mal widerholen ist minimum. Kenne ich von keinem anderen Forum so.. Weiß da wirklich keiner woran das liegen könnte?

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    Zündapp Motorblock ausspindeln

    Oldboy - - Dienstleistungsgesuche

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    Ab und an mache ich sowas noch, aber da sollte sich doch mittlerweile jemand für gefunden haben? Falls nicht, melde dich mal.

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    Zündapp 70er athena frage

    Oldboy - - Allgemeines Board

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    Den ZD Kopf würde ich empfehlen auf die 45mm Bohrung anzupassen, ggf auch mal auslitern damit die Verdichtung nicht zu hoch wird. Der Parma Kopf läuft etwas besser als nur ein höhergelegter oder leicht nachgedrehter ori Kopf. Mit 15er Vergaser und Jamarcol ist das Ganze auch recht haltbar und fahrbar, dabei garnicht richtlich lahm. Ein Bekannter hat damit aucf meiner ex GTS fast 20000km ohne Probleme abspulen können....da muß man aber auch etwas Glück mit der Beschichtungsqualität haben, die Bed…

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    Zum ausbuchsen muß man erstmal den Zylinder aufdrehen...die Presse ist eher nützlich um die entsprechende Buchse einzupressen. Der R50 Zylinder paßt nicht...der glaube daran daß er paßt stammt aus undeutlichen Beschreibungen von Verkäufern (z.b. für alle gebläsegekühlten Motoren etc. ). Garnicht so ganz falsch...die Bergsteiger ist Mischgekühlt, Zylinder- Gebläse, Kopf- Fahrtwind . Naja, est gibt halt so nix direkt passendes stärkeres dafür.

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    Man könnte mal versuchen den Zylinder für 45mm Kolben auszubuchsen, sicher eher mit Gußbuchse preislich interessant. Da dann aber auch der Motorblock aufgespindelt werden sollte ,um ggf Übermaßkolben fahren zu können ,wird da kommerziell kaum ein Markt für vorhanden sein. Würde sicher zusammen über 200€ kommen. Dazu das Problem das man sowas eher nicht tuned. Ich denke über sowas für mein 442 Moped nach, hab da noch einige Mofa Motoren vom Schrotti für.....muß aber erstmal den Rahmen schweißen.

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    Zitat von Unknown: „Ist auf der M50 nicht der gleiche zylinder drauf ? ich meine das ich mal gelesen habe , dass das nur nen anderer vergaser und krümmer ist für die M50 ?“ Das für die M25 und die gesamte Bauzeit zu beantworten würde schwierig, da gabs in den Jahren mehr Änderungen als ich kenne. Mal paßt der M50 Zylinder vom Stehbolzenabstand auf den M25 Block, mal nicht, dann gabs kurze und lange Pleuel, Kolben mit L-Ring, kleine und große Einlässe, mal paßt das M50 Kettenrad nicht auf die M25…