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    Honda PX umbau

    ypser - - Allgemeines Tuning Board

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    Hab jetzt mal andere Zündspule eingebaut und muß sagen schon besser. Fahr jetzt 160er HD und kerze meiner meinung nach immer noch zu hell. So langsam bekomm ich an die Nerven

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    ypser - - Allgemeines Tuning Board

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    So Ich komm nicht weiter. Hab den 17.5er Dello mal runtergeworfen Hab jetzt 24er Mikuni drauf. mehrere HD und ND ausprobiert. Kerze is immer braun wie sein soll - ob 100er oder 140 HD. Läuft sogar mit 45 ND. Das kann doch nicht sein. Muß doch irgendwann mal absaufen. Bis zu gewisser drehzahl läuft sie gut durch und dann kommt einfach nix mehr. Manchmal schießt dann auch. Einfach nix zu machen. Könnte das an Zündung oder CDI liegen? Sonst fällt mir nix mehr ein

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    Suche Honda PX Zahnrad Kurbelwelle

    ypser - - Gesuche

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    Ich bräuchte noch das Zahnrad wo auf der KW hinter Vario sitzt (für Kickstarter). Das bei mir drauf war is net mehr viel und beim abziehen hab ich ihm wohl den Rest gegeben.

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    Jo bin am lesen mit Minarelli. Der Aufwand is mir zu groß bzw hab die Werkzeuge nicht Hab KW Kumpel mitgegeben. Der lässt auf Arbeit mal ausmessen u evtl richten.

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    ypser - - Allgemeines Tuning Board

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    So, wies aussieht sind die KW-Lager hin. Haben spiel. Vielleicht auch deshalb keine sonderlichen Drehzahlen SKF C3 Kurbelwellenlager hab ich mal gefunden. Auch das Stück Gewinde an KW hat sich beim abziehen vom Zahnrad verbogen. Neue Kurbelwelle nix zu finden. Welche passen denn da sonst noch ? Camino?

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    Hallo Kieskuhlenfuchs Ja Zyli is auch dicht. Hab alles mögliche mit Bremsereiniger getestet ausser eben Simmerring Zündungsseite.

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    originale Zündung verbaut 17,5er Dellorto Quetschkante 1,3 mit zinn gemessen Spacer, Membran u Ansaug neu und dicht (bremsenreiniger getestet) Hab Nadel eine Stufe höher (vorletzte Stufe) und 95er HD bin jetzt bei etwa 6000 U. Muß mir mal DZM besorgen Langsam hab ich auch den Verdacht daß Zündung das vielleicht nicht schafft ? Werd mir wohl mal einen Satz Nebendüsen bestellen

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    Sorry Zündung kein Plan. Verstellen lässt sich da glaub nix. Kein Langloch oder so. Bei Gemischschraube fast ganz rein leicht höhere Drehzahl und schießt, also Fehlzündung.

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    Ja lufi is drauf. Ganz ohne geht fast garnix. Wenn ich Gemischschraube ganz reindrehe dreht sie etwas höher 85 HD. Nebendüse nix verändert. Hab auch keine zum testen. Hat irgendwas mit Luftz zu tun

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    Hallo Leute Es ist soweit - Ich komm nicht mehr weiter ! Die Karre dreht einfach nicht hoch Folgendes wurde verbaut: 70ccm NoName Zyl 17,5 er Dello Spacer anfertigen lassen Pinoccio-Membran mit Ansaug Stage 6 Replica Ausprobiert mit H - Düsen 60/70/80/100/120 wobei sie mit der 100 mal ganz kurz am besten lief mit etwa max 4000u. Ansonsten kackt die noch früher ab. Hört sich an als käme nicht genug sprit bzw würde gleich absaufen. Bremsenreinigertest Falschluft an Spacer und Ansaug hat mich auch …

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    Hallo Wenn du hier im Forum stöberst findest jede Menge Infos zu Leistungssteigerung bis hin zu extrem Tuning. Problematisch bei PX ist die Beschaffung von passenden Teilen. Aber auch da kann die geholfen werden Zunächst vielen Dank an Kieskuhlenfuchs mit dessen Hilfe ich demnächst den ersten Testlauf starten kann.

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    Hab mal nachgemessen. Haste recht. Is ne 16 er Welle. Die ori Gleithülse ist 33,3 lang. Irgendwo hab ich hier mal gelesen daß manche UScheiben zusätzlich benutzt haben. War aber glaub bei originalen vario.

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    Ja wies aussieht bleibt nix anderes übrig als umspeichen. Weißt du auch welche speichen bzw wie lang die sein müssen für 17 zoll? Werd wohl eh keine Crossreifen draufbauen - da würden auch 17er drunter passen. Wenn noch ne tuning vario hast wäre top. Ohne Drehbank komm ich nicht sonderlich weit da es mit passenden teilen nicht weit her ist. Dachte nicht dass es so schwer ist passendes zu finden. Aber gerade das macht ja die schrauberei aus .

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    Finde nix passendes. Ausser umspeichen bisher keine Infos gefunden. Thema Vario. Werd mir wohl die für 80 Euronen aus der Bucht nehmen müssen mit Bali Steigscheibe was ich hier so gelesen habe. Hab noch ein Motorgehäuse welches nächsten Winter aufgeblasen wird. Daher soll der jetztige Motor nur Mittelmäßig aufgepeppt werden. So 60 klamotten werden vorerst mal reichen. Mit Hobbit Zylinder machbar? Muß wohl eher Athena drauf. . . . .

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    Hab jetzt MTX Gabel günstig bekommen und eingebaut. Passt gerade so, allerdings mit den ori PX Lagern. Membran hab ich vorerst mal eine vom Dirtbike drin, die etwa das doppelte als die originale durchlässt. Ansaug Marke eigenbau. Spacer sind momentan ziemlich rar bzw sau teuer. Gibt da was günstiges für Speedfight-Roller. Wenn ich das Teil passend bekomme kommt das drauf. Das größte Problem sind für mich wohl die Felgen. Hätte doch gern hinten 16er drinne.

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    So. Tank scheint von einer Suzuki TS zu sein. Hab die PX zerlegt. Motor liegt auf Werkbank Weiß jemand ob MTX Gabel P&P passt PS: Bilder gibts demnächst

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    Hallo Hab heute auch eine alte PX günstig abbekommen. Läuft nix mehr. Erst mal diese Woche alles zerlegen. Schraubfieber Mir ist hier im Forum dieses Teil aufgefallen 13744-2014-11-11-18-58-59-jpg Kann mir jemand Infos geben welcher Tank, Sitzbank, Gabel (wahrscheinlich von MT?) verbaut wurde? . Gibts keine passende 16" Felgen für die PX hinten? Das Teil sieht ja echt Hammer aus. Zum Motortuning werd ich bestimmt auch noch Fragen haben, aber dazu dann später VLG aus dem kleinen Saarland

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    Honda Pxr Test

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    Sorry wenn ich diesen alten Tr wieder auskrame Bekomm die Tage auch eine PX. Ich wollte wissen welcher Tank u welche Sitzbank da verbaut sind gerne auch vorschläge in ähnlicher optik - sieht echt hammer aus Danke euch LG