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Wenn es die KW Simmerringe wären dann sollte ich aber auch keine 9.5 bar Kompression mehr haben, oder? Werde wohl mal einen anderen Motor testen mit ansonsten gleichen Anbauteilen. Gruß

Dann würde ich mal nach den Simmeringen der KW schauen. Wenn der ZZP stimmt, der Funke da ist und auch Benzin in den Brennraum kommt dann scheint etwas mit dem Gemisch nicht zu stimmen. Bei Simson floppen die Simmeringe gerne mal aus ihrer Bohrung raus…

Hallo zusammen es ist eine original Zündung verbaut und ja es sind 1.3mm Startpilot noch nicht getestet, wüsste aber auch nicht was der Vorteil sein sollte da Benzin im Zylinder ankommt. Funke ist auch kräftig. Gruß

Ist der zündfunke stark genug oder eher schwach? Vergaser und Benzinhahn komplett sauber? Ich hatte mal das Gleiche, wollte einfach nicht richtig laufen und nach sehr kurzer Zeit gar nicht mehr laufen. Ende vom Lied ein vernünftiger Kolbenfresser.…

Vielleicht nicht 1,3° sondern 1,3mm ZZP vor OT? Das ist ein ziemlicher Unterschied. Das bringen meine Simson Leute auch oft durcheinander. Nur mal als Idee

auch wenn es doof klingt. schonmal startpilot getestet ? Was ist das für eine zündung ? vllt falschherum montiert ( 180° versetzter funke )

Hallo zusammen, ich habe da aktuell echt ein Problem,wo ich nicht mehr weiterkomme. Oben genanntes nämlich. Benzin kommt an, Zündfunke ist da, ZZP 1,3° vor OT - aber springt einfach nicht an. Ich würde ja verstehen, wenn es mal kurz anlaufen würde…

Hallo. Hat wer Ahnung ob boyesenports wirklich was bringen und den Aufwand wert sind so was in einen beschichteten Zylinder nachträglich einzuarbeiten?Motor wird für sprintrennen 196az128üz 24vergaßer Membrane kx85 MfG michl

Guten Tag.suche komplette Kupplung für ktm gxr 50.bitte alles anbieten was ihr habt,oder weiß jemand was man noch verbauen kann ohne Änderungen MfG michl

Super vielen Dank für die Antwort - im Moment ist bei mir zwar schiwerig mit schrauben aber ich arbeite dran - werde mir wohl den Vergaser jetzt holen .